​1月SUV:自立“焕新”迎突破 高档车引人瞩现在

 产品分类     |      2020-02-21 11:09

1月,国内SUV共出售辆,同比消极17.1%,在三大车型中外现最为特出。其中,自立多款换代、升级车型的卓异外现,以及高档车型的炎销成为SUV市场的赞成力量。

自立方面,长安CS75蓄势之后迎来不息爆发,销量紧追哈弗H6;久违的传祺GS4在崭新换代后终回正途。相符资方面,东风本田CR-V外现亮眼,但疫情将对其带来多大的影响仍待不都雅察。此外,奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3已不息6个月销量齐齐突破万辆,凸显了消耗升级对汽车市场的带行为用。

2020年始月,受春节伪期挑前、有效做事日削减影响,车市迎来大幅下滑。其中,SUV车型1月共售出辆,同比消极17.1%,虽未能一连往岁暮开启的回暖走势,但在三大车型中外现已是最为特出。其中,自立多款换代、升级车型的卓异外现,以及高档车型的炎销成为赞成力量。

“1月国内SUV销量前十榜单”中,自立与相符资入榜车型数目势均力敌。改款后的传祺GS4倚赖新车上风成功回归,奔驰GLC则成为高档车型炎销的代外,而哈弗M6和比亚迪宋两款自立车型则顺势滑落。

长安迎收获期 传统劲旅“焕新”再聚始

1月,SUV前十车型中共有4款销量突破两万辆,自立占有其中三席,外现强势。厚积薄发的长安CS75外现不息亮眼,不息紧随哈弗H6;传统劲旅传祺GS4换代后终回正途,与吉利博越和荣威RX5等车型再度“聚始”。

详细来看,稳居中国SUV销量冠军的哈弗品牌外现照样安详,1月累计销量近6万辆。其中,哈弗H6功不走没,1月共售出25582辆,但同环双比均展现清晰下滑。

长安CS75PLUS

这让蓄势已久的长安看到了机会。1月,长安CS75共售出24863辆,同比反势添长54.86%,已不息四个月销量保持在两万辆以上,稳居SUV销量亚军。比之榜始的哈弗H6,长安CS75已将两者销量差距由上个月的13180辆大幅萎缩至719辆。此外,长安CS35、CS55和长安欧尚X7也齐破万辆大关,共同推动长安自立品牌1月销量达到103899辆。

长安SUV军团的爆发,主要来自PLUS车型的贡献,CS75PLUS和CS55PLUS等车型已成其绝对的出售主力。与CS75相通的还有吉利博越、传祺GS4和荣威RX5,三款车型皆因推出升级款或换代车型而曾实现一波出售高峰。亦喜亦郁闷的是,面对相符资SUV的强劲“袭击”,多款自立SUV只能倚赖推出新车进走“招架”,新车效答能否维持还有待市场考验。

第二代传祺GS4

颇具代外性的是,产品分类本月榜单中“最熟识的生硬人”,前十车型中的“常客”——传祺GS4,曾在进入2019年后迅速滑落,通过近一年沉寂后,终于在2019岁暮迎来换代车型上市,市场外现升迁亦是立竿见影。1月,传祺GS4销量达到16771辆,同比添长高达132.96%,与吉利博越和荣威RX5重聚榜单。

值得仔细的是,受突如其来的疫情影响,近期汽车消耗市场展现凝滞,但据乘联会展望幼我车消耗异日有看迎来高峰,或大幅益处性价比出多的自立SUV。

日系或遭遇逆境 高档车引人瞩现在

相符资方面,2019年风头强劲的日系SUV一连强势。本田CR-V夺得1月SUV销量季军,领衔相符资SUV;奔驰GLC的入榜,则尽显消耗升级下的市场新格局。

1月,东风本田CR-V售出22332辆,同比添长54.86%,是榜单中唯一销量超过两万辆的相符资车型,迎来开门红。其“孪生”车型广汽本田皓影也渐入佳境,1月售出9539辆。此外,日产奇骏1月出售15031辆,同比下滑16.8%,并不尽如人意,排名勉强挤入前十。

同时,鉴于疫情防控的必要,以湖北为大本营的东风本田、东风日产等企业,在生产、运输等方面受到重大影响;同时,原由日系品牌多寻觅矮库存系数,在疫情期间或将遭遇库存欠缺、无车可卖的逆境。

德系方面,来自南北大多的途不都雅和探岳照样势均力敌。1月,探岳售出17134辆,途不都雅售出15435辆。值得关注的是,途不都雅环比、同比别离大幅下滑40.88%和41.58%,不禁让人联想到此前上汽大多帕萨特“碰撞门”。2019岁暮,帕萨特在中保研25%偏置碰撞中拿到P(较差)评分,引发轩然大波。

奔驰GLC

1月SUV市场,高档车型外现引人瞩现在。1月,奔驰GLC共出售多达19046辆,同比添长54.22%,高居榜单第5名。习以为常,奥迪Q5L与宝马X3同样外现卓异。截至1月,奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3已经不息6个月销量齐齐突破万辆,凸显了消耗升级对汽车市场的影响。(经济日报-中国经济网记者 郭跃)

( 编辑:陈更 )